Ulaşım bütçesi, Saadet Partili Milletvekili Atmaca tarafından eleştirildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2025 bütçesinin görüşmelerinde Saadet Partisi Bursa Milletvekili Mehmet Atmaca, bütçe hakkında konuştu.

Milletvekili Atmaca, 2025 bütçesindeki payın düşmesini eleştirdi ve yatırımların gecikeceğine dikkat çekti. Milletvekili Atmaca, 2024 bütçesine göre Ulaştırma Bakanlığı'nın bütçedeki payı %3,35'ten %3,25'e düştüğünü belirterek, "Geçen yıl altyapı çalışmalarında ciddi bir üretim yapılmadığını zaten görmüştük."

Yatırımların bu yıl da azalacağını tahmin ediyoruz" dedi.

Bursa Milletvekili Mehmet Atmaca, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığında Avrupa'nın çok gerisinde olduklarını belirterek, Avrupa Birliği'nde yük taşımacılığı 17,2 ton-kilometreyken, Türkiye'nin yalnızca 4,6 olduğunu belirtti. Yolcu taşımacılığında Avrupa ortalaması 7,3 iken, bizimki yalnızca 1,5. Bu farklılıklar, Türkiye'nin demir yolunun hak ettiği değeri görmediğini açıkça gösteriyor." dedi.

Atmaca, yüksek hızlı tren projelerinde verilen sözlerin yerine getirilmediğini söyledi ve geciken projelerden bazı örnekler verdi:

Milletvekili Atmaca, "Bursa Hızlı Tren Projesi 2016'da tamamlanacak" dedi ve "Bugün 2025 bütçesini konuşuyoruz ve proje hala bitmemiş." 2026'da tamamlanması bekleniyor, ancak bu tahminler güven vermiyor.

Aynı şekilde, Ankara-İzmir hızlı tren hattı 2020 yılında tamamlanacaktı ancak henüz başlamadı.

Atmaca, 2011 yılında açıklanan "Denizcilik 2023" hedeflerinin büyük ölçüde gerçekleşmediğini belirtti. 2023'e kadar en az bir liman dünyanın en büyük on limanı arasında yer alacak. İlk yüz limanımız bile yok.

Kruvaziyer limanı hedeflerinin hiçbiri de tamamlanmadı. Yine Bursa-Ankara otobanı, 2011'de başladı ve 2018'de tasarruf tedbirleri kapsamında tamamlandı.

Şu anda hedef 2053. Bursa gibi bir sanayi ve tarım kentinde ulaşım sorunları bu kadar göz ardı edildi